1.雷克萨 虽然在今年的《消费者报告》汽车品牌榜上，雷克萨斯不敌奥迪，失冠败北，但不要忘了，在此前3年中的排名中，雷克萨斯都是连续卫冕的。有如此权威专业的机构为之站台，雷克萨斯的表现抢眼。尽管一直是汽车行业的实力派，也因为这些车型遭到质疑!

雷克萨斯GX460SUV2010年款，这款车型在面世后，《消费者报告》通过测试，因其存在“安全隐患”给出“请勿购买”消费建议，丰田不得不召回此车进行改造升级。

雷克萨斯200t/300 在《消费者报告》2015年最差四大车型的评选当中，雷克萨斯200t/300h榜上有名。原因是在设计上与丰田RAV4太过接近，工艺较差，显得廉价。与同等价位的德系车相比，性价比太差。稳定性差、超控差，开起来生硬颠簸，变速箱也存在很大问题。

Hs250h之所以会出现在这里，并不是因为其质量问题，而是因为它的性价比。这款被称为“雷克萨斯的普锐斯”的Hs250h车型不伦不类，在整体上保持了普锐斯的风格，在细节上又大量借鉴了雷克萨斯其他车型，零部件多来自普锐斯，只是在制作上更为精致奢华，所以可以说升级版的普锐斯，差别并不大，但却让消费者多付一倍的价钱，结果可想而知，升级版的普锐斯在市场上反响平平，刚出道不久就被丰田雪藏。

2.讴 丰田在1983年就决定创立一个豪华汽车品牌挑战全球豪华汽车市场的格局，1985年，豪华车型的原型出世，一年之后，便在德国展开性能测试，而此时关于这个豪华品牌的命名还没有着落。就在同年，本田汽车在美国直接创立自己的豪华汽车品牌讴歌。讴歌的品牌含义是对细节的关注和技术的精湛，在前几年的《消费者报告》中，讴歌的排名较为靠前，被定义为可靠性较高的汽车品牌。

讴歌ZDX连续两年成为美国汽车滞销车型前3甲，独特的外观设计虽然标新立异，但是并未让大多数消费者喜欢。

讴歌TLX也是一款滞销车，最主要的问题汽车质量上，变速箱换挡存在一定问题，换挡逻辑不是很好，平顺性有所下降。

3.别 别克虽然只是通用汽车旗下一个子品牌，但已有上百年的历史了。在百年汽车工艺的底蕴和技术沉淀下，汽车制造相当纯熟，因此一直是美国汽车的佼佼者。但是在市场化的过程中，别克也出过渣车。

别克赛 早期的别克赛欧之所以广为人诟病，是市场化行为的结果，为了打入中国市场，通用汽车将其旗下的平民女冠上贵族的姓氏，当做贵族淑女卖给中国人，结果可想而知，一个95年款的欧宝，强行加了个三厢，挂上别克的名头登陆中国市场，高端品牌气质难掩其廉价的汽车质量，很快别克就被打脸了，被迫放弃赛欧这个品牌。

4.奥 奥迪汽车的标志脱胎于汽车联盟，是全球最成功的汽车品牌之一，也是拥有百年历史的老牌汽车品牌，不断地为全球汽车提供高技术水平、高质量标准、高创新能力以及经典车型的生产商。

一汽奥迪2001款A A6是全球畅销车型之一，性能质量没得说。只是2001款的A6其实并不出色，首先是动力不足，而且噪音极大，顶级配置的2.8升动力甚至不如A4。不过后来，A6通过技术升级和彻头彻尾的改款，成功变身，并笑傲市场。

5.宝 宝马是一个汉化比较成功的外国品牌，作为高档汽车的三驾马车之一，宝马的成立时间相对较晚，而且在成立之初不是做汽车，而是在成立13年之后进军汽车行业，并一直专注于豪华汽车市场，其旗下品牌占据了从小型车到顶级豪华汽车的细分领域的高端市场。

2002BMW7-SERIE 这款车其实是一款比较优质的车型，动力强劲，乘坐舒适，操控良好，还首次配置了iDrive人机交互系统。从汽车发展史来看，2002BMW7-SERIES无论怎么看都是创新之作。但是当时配置的iDrive系统使用特别复杂，用户体验极差。所以这里提一下。

2007BMWX BMWX6是宝马又一大胆尝试，是SUV和运动轿车的混种，但实际上，X6无法像运动型车那样自如切弯，非铺装路面通过性也比不上传统的SUV。

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